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新能源一直是市場主力資金關(guān)注的熱點(diǎn)，而隨著國家對(duì)新能源汽車的扶持，鋰電池有望成為混合動(dòng)力車載電池發(fā)展的最主要方向，鋰電池生產(chǎn)技術(shù)的企業(yè)將在未來行業(yè)大發(fā)展中充分受益。對(duì)于國內(nèi)電池廠商而言，這將是一個(gè)總產(chǎn)值500億元的大蛋糕。而如果按客車計(jì)算，這一數(shù)值還將提高3倍——每輛混合動(dòng)力客車的電池需求是轎車的4倍。目前，中國汽車保有量已達(dá)到6289.3萬輛，如果未來每年有10％的車輛更換動(dòng)力電池，又將創(chuàng)造出一個(gè)更具想象空間的市場。 鋰離子電池作為為混合動(dòng)力汽車乃至純電動(dòng)汽車的儲(chǔ)能設(shè)備，我們加德士潤滑油廠家認(rèn)為發(fā)展鋰電池我國具有得天獨(dú)厚的條件： ?。?）資源優(yōu)勢。鋰離子動(dòng)力電池和永磁同步電機(jī)，鋰離子動(dòng)力電池的主要原材料鋰、錳、鐵、釩等在我國都是富產(chǎn)資源。而我國更是永磁同步電機(jī)中永磁材料、稀土資源的大國，資源豐富。 ?。?）技術(shù)優(yōu)勢。我國小功率鋰離子電池早已經(jīng)產(chǎn)業(yè)化，形成了上下游結(jié)合的完整產(chǎn)業(yè)鏈，電池產(chǎn)品超過世界市場的三分之一，鋰離子動(dòng)力電池技術(shù)已經(jīng)達(dá)到國際先進(jìn)水平，產(chǎn)業(yè)化條件也基本成熟。 首先，加德士潤滑油認(rèn)為車用動(dòng)力電池企業(yè)應(yīng)尋求技術(shù)上的突破，從原理上解決電池的可靠性問題，并提高電池的使用壽命、降低電池的損耗和發(fā)熱。 其次，在應(yīng)用層面上車用動(dòng)力電池企業(yè)要提供系統(tǒng)解決方案，加強(qiáng)與整車企業(yè)的溝通和協(xié)調(diào)，從提供電池單體向提供電池包轉(zhuǎn)變，包括電池成組、冷卻、防護(hù)等，以集成包的形式向下游企業(yè)提供產(chǎn)品。 第三，車用動(dòng)力電池企業(yè)不但要向下游企業(yè)提供產(chǎn)品，還要向下游企業(yè)提供服務(wù)，為下游企業(yè)及最終用戶提供電池維護(hù)和保養(yǎng)手段及方法，提高電池的使用壽命。 第四，車用動(dòng)力電池企業(yè)應(yīng)提升電池的生產(chǎn)工藝水平，以提高電池的一致性，并實(shí)現(xiàn)規(guī)模生產(chǎn)，降低生產(chǎn)成本。 第五，在現(xiàn)階段車用動(dòng)力電池企業(yè)應(yīng)研發(fā)電池回收技術(shù)，提供電池回收服務(wù)。因?yàn)殡姵氐幕厥諝堉递^高，通過電池回收可以進(jìn)一步降低用戶的使用成本。 更多加德士潤滑油資訊可登陸:http://www.chamhar.com/ |
